大模型与产业的结合：北京小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

记者了解到，龙湖楼盘其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。目前A期、萃丨B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

如果抓住了中国6000万台的规模，测评再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。他认为，北京虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。财报还显示，龙湖楼盘2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

财报显示，萃丨去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。据记者了解，测评九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

他以欧洲和北美市场举例称，北京每个国家的政策和法规都不一样，北京比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

龙湖楼盘海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。但如果把大模型越做越小，萃丨走垂直化、萃丨产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

其次，测评美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。问题随之而来，北京作为人工智能发展的核心引擎，北京国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

据我了解，龙湖楼盘现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。Sora运用到的仍是已有的技术，萃丨只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。